一、新能源貨車推進綠色物流進程

 

國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。資料數據顯示，隨著電商的蓬勃發展，我國快遞年業務量已躍居世界第一，連續數年保持超過50%的增長率。中港運輸業也急需投身綠色物流發展道路，新能源物流車是較好的選擇。然而被大眾所詬病的不僅是指快遞包裝污染，還有日益被人詬病的 “物流污染”。畢竟，作為末端物流的最后一個環節，中港運輸快遞業擔負著實現“門到門”運輸的重要角色。如何實現配送“最后一公里”的綠色節能，考驗著眾多電商以及中港物流企業的社會擔當。

  

“2017年7月，阿里推出了代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，ACE計劃的核心是“綠色”和“智能”：讓綠色新能源車搭載智慧的大腦，實現配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。“ACE計劃啟動后，菜鳥已經聯合合作伙伴在40多個城市累計推廣了數萬臺新能源物流車，其中80%都使用在快遞公司。新能源物流車的特性適合城市配送場景，有效地實現了打通‘最后一公里’的用途。”

 

二、科技+綠色出行

 

交通運輸部科學研究院發布的《2017年中國主要城市騎行報告（第2季度）》顯示，單車騎行對綠色交通貢獻明顯，這表現在提高出行效率、緩解交通擁堵兩方面。以共享單車為例，根據《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》顯示，投入共享單車后，近8成城市擁堵同比得到緩解，其中擁堵降幅超過8%的城市達15個。在北京，超6成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解。

 

阿里巴巴集團合伙人、高德集團總裁說;：“通過科技手段，我們鼓勵公眾騎行。” 在交通出行中加入科技元素的還有高德地圖。高通過地圖，公眾可以便捷選擇包括步行、騎行、坐公交等綠色出行方式，平臺還會幫助公眾記錄低碳出行的里程和軌跡，提供個性化的綠色出行解決方案。針對公眾的這些改善環境、綠色出行和減碳行為，平臺會設立激勵機制，長期獎勵綠色出行群眾，并不定期開展獎勵活動。

 

三、大數據配合云計算

 

“我們正在進行相關貨倉的大數據平臺整合。整合完畢后，相關信息就能達到互聯互通。從而實現綠色運輸里很重要的一個環節——綠色計算。小到具體貨物的運送，比如今天我需要運輸3公斤的貨物，那么用載重多少的車來運輸合理。大到一個城市有多少大米需求量，怎樣運輸和合理配送。這些都需要大數據整合和云計算的智慧導向。”孫利軍說。除此之外，菜鳥ET物流實驗室正在研發物流領域的高新技術，如可定制的貨箱：可根據貨物的大小和實際的場景需求進行定制和更換，以適用于不同場景的需求，如外賣配送、包裹配送、生鮮食品等新零售配送場景。

 

中港貨運企業認為推進綠色交通和新能源貨車使用，不僅響應了國家政策號召，而且加強了企業的環保意識，有利于企業履行社會責任、進一步傳播物流行業品牌形象。隨著新能源物流車的出現，綠色物流，綠色交通又向前邁進一步。