如何做到中港物流企業系統的整體優化
創建時間：2017-03-01 |瀏覽量：2547
中港物流企業的整體運輸服務質量最終由整個系統決定。所以，要提升運輸服務質量，從整體上制定系統化的優化方案就是必然要求。
整體優化采用系統最優原則，而不是局部最優化。管理者要把握系統最優原則，核心是這四種理念：(1)系統顧客鏈的良性互動;(2)顧客利益與企業利益的平衡;(3)系統資金流動效益最大化;(4)系統的貨物流吞吐效率最大化。
(1)系統顧客鏈的良性互動
即物中港物流企業服務對象，包括購買物流服務的顧客(外部顧客鏈)，以及系統內部的崗位(內部顧客鏈)，顧客鏈的互動由外部顧客鏈的互動、外部顧客鏈與物流企業系統的互動以及內部顧客鏈的互動共三個部分組成。
1、外部顧客鏈的良性互動
例如網購，消費者在網上下單并完成支付，這個過程是供求溝通過程。但接下來，消費者會關注整個訂單的執行情況。訂單的執行過程是物流過程，這個過程，消費者會與商家進行互動（外部顧客鏈的良性互動），以便順利實現對購買商品的簽收。
中港運輸企業系統的最優化，標準之一，就是能夠支持外部顧客鏈的良性互動，并使得良性互動的水平不斷提高。
2、外部顧客鏈與中港物流企業系統的良性互動
上面所舉的“網購”例子，消費者與商家的互動實際上就是外部顧客鏈與中港物流企業系統的互動，這個互動依托企業系統(送方)的信息支撐。外部顧客鏈的“發貨端”需要與中港物流企業系統進行互動，互動的主要內容是溝通中港貨運服務的需求信息;而“收貨端”同樣需要與企業系統進行互動，以監督和檢驗中港運輸服務品質。
3、內部顧客鏈的良性互動
內部顧客鏈的良性互動，是指中港貨運企業系統在執行服務的過程中，各個崗位的有效溝通，并能夠以盡可能低的成本實現一定水平的中港運輸服務。
(2)顧客利益與企業利益的平衡
顧客利益與企業利益的平衡，是一種平等、互惠的關系。中港貨運企業系統優化，其中的一個重要方面就是要雙方的短期利益平衡向長期利益平衡的方向發展。其核心是中港運輸服務有保障，企業所得的利潤有保障。這兩種保障處于平衡狀態，并隨著企業系統的不斷優化而向更高的水平發展。
(3)系統資金流動效益最大化
影響資金在中港運輸企業系統中的流動效益有兩個方面，一是輸入規模與輸出規模的比較，二是資金周轉率。
(4)系統的貨物流吞吐效率最大化
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