中港快遞專線崩盤的兩種誘因
創(chuàng)建時間：2017-11-13 |瀏覽量：3436
當代中國大經(jīng)濟環(huán)境調(diào)整，這兩天很多工廠倒閉或撤離，似乎還是昨天發(fā)生的事，部分中港快遞專線公司也難逃崩盤厄運，雖然也有很多中港專線越做越優(yōu)秀。
那么是什么誘使中港快遞專線崩盤呢？總結(jié)有二。
一、資金鏈斷裂
2016年曾和一位中港物流公司老板交往甚繁，老板告訴我，外面的應收賬款達到1000多萬，而一年的營業(yè)額還不到5000萬。僅僅深圳一個站點，收不回來的爛賬就有30多萬。
而在2017年上半年陪一個中港貨運公司老板娘王姐要賬的時候，碰到一家倒閉的客戶，院子里站滿了討債的中港專線老板，有的老板被這家客戶拖欠了100多萬的運輸款。幸虧王姐在感到客戶情況不妙時，提前終止了和這家客戶的合作，損失才沒有那么大。
類似的中港物流專線「崩盤」倒閉的案例太多了。但筆者想說的是，「崩盤」不是中港專線不好做了，利潤低了，也不是「聯(lián)盟找死、不聯(lián)盟等死」，而是你的資金鏈斷裂了。
二、盲目擴張
生意好的時候盲目擴張，信心爆棚，加車、加人、加線…….毋庸置疑，所有的這些投入，都需要大量資金，一旦遇到一些經(jīng)營不善的風險，便容易資不抵債，中港快遞企業(yè)崩盤。
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