專線運輸與中港運輸
創建時間：2017-08-14 |瀏覽量：2996
經常聽到專線運輸這個詞，很多人見詞明義，專線運輸就是一條線路上來回跑。到底是不是這樣呢？
事實上在國內專線運輸叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線運輸的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。
一個專線運輸公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。
相比較而言，專線運輸在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。 而一般的物流公司到全國的網點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。
其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。
中港運輸也是專線運輸的一種，是大陸和香港間的往返貨運。又有別于國內的專線運輸，多了報關環節，而且在車輛方面多種多樣，如鴻泰信物流就有國內貨運車、中港噸車、拖車、香港本地派送車等，因為這些特殊因素，讓中港運輸具備專線運輸所有優點，而且不會有專線運輸的種種不足。
一家有車隊和倉庫的中港運輸公司，抗風險能力大，可信度高，速度快捷。彌補了專線運輸的不足，將優點發揮極致。
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