成為專(zhuān)業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的...
物流戰(zhàn)略包括很多方面，如物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)以及物流戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等。其中物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)...
根據(jù)企業(yè)的不同角度，衡量中港物流效率的指標(biāo)可分為：經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、技術(shù)性指標(biāo)、社會(huì)性指標(biāo)。 1、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是指標(biāo)要涉及到成本和效益兩個(gè)方面...
在地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，航空貨運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有地面駁運(yùn)、派送網(wǎng)絡(luò)均以服務(wù)于航空運(yùn)輸延伸業(yè)務(wù)需求為主，批量運(yùn)輸及固定線路運(yùn)輸占據(jù)較大比重。若開(kāi)展物流、快遞業(yè)務(wù)，則批零運(yùn)輸...
運(yùn)輸需求可以通過(guò)三種基本的方式實(shí)現(xiàn)。首先，可以使用私營(yíng)的車(chē)隊(duì)設(shè)備；第二，與專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸物流公司簽訂運(yùn)輸物流合同；第三，一個(gè)企業(yè)可以向各種提供以單獨(dú)裝運(yùn)為條件的...
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研制和生產(chǎn)主要集中于中航工業(yè)集團(tuán)下屬的西航...