鴻泰信中港貨運企業認為物流快遞業務發展時間較短，其發展水平尚不能完全滿足電子商務的需要，甚至成為了電子商務發展過程中的一個巨大瓶頸。盡管電子商務企業自建物流體系從一定程度上解決了消費者滿意度底的問題，但是仍然還有提高的空間。根據CNNIC的市場研究報告顯示，我國知名的幾個B2C購物網站中，只有京東商城的物流配送滿意度基本達到了“比較滿意”的等級，其他一些網站得分僅達到了“一般”甚至還處于“比較不滿意”的等級。說明，我國B2C電商企業的穆配送服務水平仍不能完全滿足消費者的需求，還有較大的提升空間。

    在物流配送模式上，電商企業存在自建物流配送體系和外包給第三方快遞公司這樣兩個主要選擇。京東商城、凡客誠品、新蛋網等著名的B2C電商企業都或多或少建有自己的物流配送體系，并且還在不斷地加強自有物流配送體系的建設。旨在改善網購客戶的體驗，從而提高客戶的滿意度和忠誠度。

    大型B2C電高企業應打造自有物流體系。自建物流配送體系又被稱為垂直一體化模式，也被叫做縱向一體化，即從配送中以到運輸隊伍，全部由電商企業自己整體建設，這是完全相反于輕公司資產模式的物流模式，它將大量的資金用于物流隊伍、運輸車隊、倉儲體系建設。典型企業有京東商城、蘇寧電器等，通過CNNIC行業報告可以發現，自建物流體系的京東商城和凡客誠品兩個B2C購物網站其物流配送服務的客戶滿意度明顯高于完全依賴第三方快遞的淘寶商城，也高于當當網。而京東商城自己的調查結果也表明，其外包物流快遞的投訴量是自有物流配送的12倍。這些結果充分證明，自有物流配送體系更有助于提高客戶體驗。所以說，自建物流配送體系是B2C電子商務企業發展到一定規模后的必然之咱， “電子商務企業做到最后其實就是物流企業”，中港貨運公司管理人員如是說。

    推行自建和外包相結合的“半外包”模式，自建貨運物流體系有很多優勢，但是投資成本巨大。在目前的發展階段，沒有任何一個電子商務企業能夠完全依靠自建物流體系來完成物流配送服務；而半外包是比較經濟而且相對可控的模式。它也被稱為半一體化模式，即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流隊伍，而將非核心區物流業務進行外包。針對消費者人口集中的城市區域，通過自建物流體系來覆蓋，保證絕大多數消費者的滿意度；但是對于偏僻的鄉村區域則采用現有的快遞方式，如EMS保證能夠覆蓋。對于所選擇的第三方快遞公司，要加強配送人員的培訓，加強考核和管理，使其服務意識和電子商務企業要求一致，達到電子商務企業的要求。