中港運輸公司老板如何做好管理?
創(chuàng)建時間:2018-06-09 |瀏覽量:3712
一些中港運輸公司老板一直在找職業(yè)經(jīng)理人,幫忙管理公司,但效果不甚很好,期間換過四次。結(jié)果都是一樣。員工松散,制度流于形式!老板很累!卻還是要事事躬親。怎樣才能更好的管理好公司呢,鴻泰信中港物流公司給出自己的一些看法,希望可以可以幫助這些公司領(lǐng)導(dǎo)更好管理公司。
小權(quán)分散,大權(quán)獨攬。在中港物流行業(yè)什么是小權(quán)?經(jīng)理級以下人員的人事任免,員工的績效考核,流程的執(zhí)行和問題的改善!什么是大權(quán)?公司戰(zhàn)略規(guī)劃,年度預(yù)算計劃,大額資金的調(diào)動!俗話說,用人不疑疑人不用,你既然決定用了這個職業(yè)經(jīng)理人,卻又選擇不相信他,害怕他把公司管的一團(tuán)糟然后一走了之,老板自己還要擦屁股。這個中港運輸老板為什么連續(xù)換了四個職業(yè)經(jīng)理人都是同樣的結(jié)果,相信大家便不得而知了!公司里面小到買個花草盆栽,打印紙這樣的事情都是你自己親自管理,即使你換一百個經(jīng)理人,結(jié)果還是一樣,因為還是你自己在做所謂的管理!
為什么很多人覺得組織并沒有讓他們發(fā)揮作用?這些問題的出現(xiàn),其實都是源于管理觀。
一、用績效說話:管理只對績效負(fù)責(zé)
1.能力和態(tài)度
管理只對績效負(fù)責(zé),直接產(chǎn)生績效的是能力,而不是態(tài)度;誰產(chǎn)生績效,誰就最重要。當(dāng)態(tài)度轉(zhuǎn)化為能力,才有用。
你不妨反思一下自己的企業(yè),你公司活得好的員工是誰?是不是能干的人累死,不干活的人活得很好?而通常是能干的人總是態(tài)度不那么好,有脾氣!不能干的人總是很討好你。那么你的管理就一定出問題了,你考核的是態(tài)度多,還是能力多?
2.功勞與苦勞
有的員工,明明整天在打醬油,卻總喜歡在老板面前表現(xiàn)很辛苦!本來白天可以早早結(jié)束的工作,非要熬到晚上九點下班。老板非常感動,認(rèn)為這個員工愿意無償加班,吃得了別人不能吃的苦!老板的本意是表揚肯干的員工,可實際效果呢?其他員工看了會怎么想?
3.才干和品德
品德只有在遇到重大挑戰(zhàn)時才能評價。通常情況下,我們很難去評價一個人的品德是好還是壞,管理不能把賭注押在這里,而恰恰應(yīng)該去設(shè)法解決它:管理要承擔(dān)的責(zé)任就是沒有機會讓人去犯錯誤,讓品德轉(zhuǎn)化為才干,創(chuàng)造績效。而我們有些中港貨運老板卻抱著“水至清則無魚”的管理理念,面對貪污受賄,睜只眼閉只眼,害怕抓得太緊會人才流失!這又且能讓公司上下變得鐵板一塊!
二、等邊分配法則:管理是一種分配
管理者一定要懂得把三樣?xùn)|西分成等邊三角形:即權(quán)力、責(zé)任、利益三角對等。
幾乎所有管理出問題,都是因為三者的不對等。管理實際上是一種分配,需要特別提請注意的是,這里分配的是一種責(zé)任,而不是權(quán)力。我們在管理中犯的最大錯誤就是分配權(quán)力。必須明確,權(quán)力分配的依據(jù)不是崗位,而是責(zé)任。
三、管理始終為經(jīng)營服務(wù)
在一個中港物流公司中,老板應(yīng)該時刻去了解一線有什么需求?需要提供哪些支持?才能讓一線管理者放手去做,無后顧之憂!但如果老板天天去親自越級管理一線!那么他的下級管理者是否還會去動心思來搞好經(jīng)營?結(jié)果只會適得其反。
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