一、欺騙貨主，導(dǎo)致客戶流失

 

　　貨運這個行業(yè)下到基層員工、上至企業(yè)老板，或多或少會存在欺騙客戶的情況。比如車明明還在裝/卸貨，但當客戶打電話過來催的時候，便會告訴他們車已經(jīng)出發(fā)。　　或許在當時覺得沒什么，但是日積月累下來，你的不誠信是需要付出代價和成本的。很多物流公司在前期害怕丟失客戶而不停撒謊，企圖用“欺騙”的手段來攬住客戶，但正是因為這樣，反而會讓客戶對你們的服務(wù)差評。

 

　　二、開拓市場，靠關(guān)系吃老本

 

　　在中國這樣一個“認關(guān)系”的社會，靠積累的關(guān)系穩(wěn)定貨源/貨主，是物流行業(yè)比較通行的營銷手段。但是一家公司想要成長，就必須要通過各種的營銷方式，去建立更多的客戶關(guān)系以及拓展市場。如果只靠“關(guān)系戶”的那一點點貨源，遲早會出現(xiàn)經(jīng)營的瓶頸，從而讓整個公司的業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑甚至持續(xù)負增長，最后不得不關(guān)門大吉。

 

　　三、先聚后散，利益分配不和

 

　　在家族或朋友式物流公司，缺乏完善的管理制度以及發(fā)展規(guī)劃，更多地是靠感情維系公司日常業(yè)務(wù)。在利潤比較可觀的時候，即使出現(xiàn)分配不均的情況，也會因為顏面的問題不講出來憋在心里頭，日積月累形成內(nèi)耗。一旦公司走入困境的時候，則會出現(xiàn)相互之間推諉責(zé)任，撕破臉皮不歡而散的情況時有發(fā)生，有些甚至為此大打出手最后親戚朋友都沒得做。

 

　　四、經(jīng)驗主義，戰(zhàn)略規(guī)劃走偏

 

　　小型物流公司經(jīng)營的初期，如果老板缺乏長遠的宏觀計劃，自我覺得公司經(jīng)營方面很成功。不會根據(jù)中港運輸市場情況的變化，及時地做出適當調(diào)整，導(dǎo)致公司出現(xiàn)經(jīng)營方面的瓶頸。用慣有的思維來應(yīng)對不斷變化的市場格局，跟不上時代的步伐，最終被競爭激烈的市場淘汰出局，被嚴酷的市場拍死在沙灘之上。

 

　　五、急功近利，沒有堅持到底

 

　　任何一家公司從成立到實現(xiàn)盈利都需要一個過程，順風(fēng)順水沒有任何障礙就成功的，現(xiàn)實生活當中并不多見。有的初創(chuàng)者踏入物流行業(yè)，開始的時候有些“興奮”的投資，但幾個月后不見公司盈利，就喪失了創(chuàng)業(yè)初期的激情，沮喪的抽身離去。

 

　　當然，大多數(shù)成立公司的物流人，在投資的時候并不會憑一時沖動，相反的還會考慮很多層面的問題，通過正確的經(jīng)營手段取得公司的成功，并不是一朝一夕的事情。俗話說“好肉是會爛在鍋底的”，公司的經(jīng)營也應(yīng)該如此，不要太計較眼前的利益得失，更多的重心應(yīng)該放在公司長遠的發(fā)展之上。