疫情對(duì)各行各業(yè)沖擊都很大，也改變了很多行業(yè)原有的作業(yè)模式。我們中港物流運(yùn)輸行業(yè)就是其一，自2022年3月份開始，所有進(jìn)出口到香港的港車都要通過有場(chǎng)地碼的接駁場(chǎng)地方可通行，下面讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解下。 

根據(jù)防疫管理的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在中港物流運(yùn)輸港車在進(jìn)出入境申報(bào)時(shí)，需要填寫場(chǎng)地編碼才能通關(guān)過境裝貨。而且有些場(chǎng)地碼規(guī)定只能是港車騎師進(jìn)入，港車直踩司機(jī)不能去，只能在規(guī)定的深圳跨境貨車接駁點(diǎn)等待；有些場(chǎng)地碼港車司機(jī)可以進(jìn)入，相對(duì)應(yīng)的防疫要求非常嚴(yán)格。

對(duì)于沒有防疫場(chǎng)地編碼的香港跨境貨車，可以借用場(chǎng)地編碼來(lái)中轉(zhuǎn)貨物。目前基本上沒有物流企業(yè)擁有場(chǎng)地碼，都需要去各區(qū)域的接駁場(chǎng)進(jìn)行過貨，比如華南接駁場(chǎng)、寶安接駁場(chǎng)、福田接駁場(chǎng)等等。

有些貨主會(huì)問，如果說(shuō)只是借用場(chǎng)地編碼，但實(shí)際上港車不是到這個(gè)地方裝卸貨，而是跑到別的地方，這樣操作可不可以。

答：不可以。填了哪個(gè)場(chǎng)地編碼就必須去到那里裝貨，偏離場(chǎng)地100左右長(zhǎng)時(shí)間停車作業(yè)都是違規(guī)的，可能會(huì)取消車輛所在運(yùn)輸公司的運(yùn)輸資格，或是取消貨車司機(jī)的跨境貨運(yùn)資格。即運(yùn)輸公司開不了工，當(dāng)事貨車司機(jī)也將再開不了港車。

場(chǎng)地編碼的作用就是防控疫情通過跨境運(yùn)輸渠道傳播，相對(duì)于病毒對(duì)生命的威脅，貨物的緊急狀況和生命孰輕孰重大家應(yīng)該都應(yīng)該知道，有些中港物流運(yùn)輸為了幫助客戶運(yùn)輸貨物不管不顧，這是不可取的。