一日游是中港物流極為特殊的運輸方式，因為比較少見，很多物流人不太了解，下面中港百科君與大家做個詳細介紹。

中港物流口中常談的“一日游”，在中港物流司機的廣東話中俗稱“打冷”、“打轉”。即是對外貿易中的“一日游”，是指加工貿易企業，將所采購的國內生產的中間投入品，先出口到香港等境外之后再安排辦理進口手續的操作辦法。

簡單來說，就是同樣一批貨物，出口到了香港，又進口到了國內，業內俗稱“打轉”，也可以說是“兜圈”，其實是一個說法。

下面我們來和大家說說中港物流一日游的由來與模式及優勢。

根據國家出口政策的規定，對進料加工實行"不征不退"，即國內進料手冊之間的深加工結轉業務出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。 改革開放起初，我國生產力落后，此類企業的生產嚴重依賴進口料件，在不征不退的規定下很占便宜。但隨著我國制造業的發展，還有人力成本低廉，使加工企業國內采購的份額越來越大，這種情況下，企業要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區于國家，取得退稅后再以手冊進口，后再以手冊出口成品將料件核銷。

這樣做合理的避稅，為企業帶來極大利潤，故雖然運輸等成本不斐，企業依舊樂此不疲。一些企業也將“香港一日游”稱之為“打轉”。

目前，除了貨物香港一日游，還有一種是保稅區一日游。深圳保稅物流園區設定了四大功能，分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現這些功能，園區允許實現入區退稅，放開貨幣和監管的多重限制。貨物進入保稅區即可退稅，很多加工企業和物流公司正是看中了這一點，發展起了保稅區“一日游”。

保稅區“一日游”是出口復進口的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式是“香港一日游”在內地的替代品，企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，它的優勢大大降低了企業運輸成本和相關費用。但香港做為自由貿易港，它的貨物一日游所占據的優勢是保稅區一日游難以比擬的。

好了，以上就是關于中港物流一日游的詳細介紹了，如有補充或是不明可咨詢我司客服，如有一日游貨物需要運輸服務我們也可安排，免費咨詢詳情。

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