中港物流貨運(yùn)公司如何降低運(yùn)輸成本？做中港專(zhuān)線運(yùn)輸成本的控制很重要，節(jié)省不必要的物流開(kāi)支可以使貨物物運(yùn)輸?shù)较愀鄢杀靖汀Ｏ旅婢?a href="http://m.zjkiuh.cn/" target="_self" title="中港物流貨運(yùn)公司">中港物流貨運(yùn)公司如何降低運(yùn)輸成本的問(wèn)題與大家詳細(xì)探究。

首先，希望發(fā)貨人能提早定艙，及時(shí)備貨。在貨物托運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常碰到一些貨主，趕在船期的截關(guān)期前一兩天下定單，自行送貨到倉(cāng)庫(kù)或碼頭后再通知中港物流貨運(yùn)公司。老練的貨主了解他們的運(yùn)作程序，一般不這么做。

一般班輪船期是每周一班，貨主應(yīng)該提早訂艙，按照中港物流貨運(yùn)公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，太早和太晚交貨都不好。因?yàn)橼s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。

其次，實(shí)際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報(bào)關(guān)文件。每個(gè)海關(guān)都有例行查貨，海關(guān)發(fā)現(xiàn)實(shí)裝數(shù)量與報(bào)關(guān)數(shù)量不一致的話，會(huì)扣下調(diào)查。這不但會(huì)產(chǎn)生查柜費(fèi)、碼頭堆存費(fèi)用，海關(guān)的罰款肯定會(huì)讓你心痛好久。

最后，是報(bào)關(guān)的問(wèn)題。報(bào)關(guān)順利與否直接關(guān)系到中港物流費(fèi)用問(wèn)題。這一點(diǎn)在深圳口岸特明顯。比如經(jīng)陸路口岸如文錦渡或皇崗口岸趕二程船期，報(bào)關(guān)當(dāng)天沒(méi)有通過(guò)的話，單是拖車(chē)公司收取的壓車(chē)費(fèi)就是比較高百分八十運(yùn)費(fèi)收取。如果拖車(chē)是趕香港二程船的截關(guān)期，由于報(bào)關(guān)延誤而沒(méi)有趕上船期的話，那么，第二天送到碼頭趕下一班船，香港碼頭的超期存放費(fèi)會(huì)是一個(gè)不小的數(shù)目。這也是經(jīng)常要求貨主仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)文件是否齊備正確，再安排出運(yùn)的原因。

中港物流貨運(yùn)公司費(fèi)用高的根本原因在于各種無(wú)用的重復(fù)工作，需要承運(yùn)方和托運(yùn)方雙方的共同努力，把中港貨物運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)精簡(jiǎn)化，減少不必要的重復(fù)環(huán)節(jié)，才能有效降低運(yùn)輸費(fèi)用。