中港物流主要做的就是關于香港的貨運事宜，能夠在貨運專線上嶄露頭角也是依托于香港進出口貿易優勢。那么，香港進出口貿易優勢有哪些呢？

1、香港奉行的極其自由的貿易政策

香港奉行自由貿易政策，無任何貿易壁壘，除煙、酒、甲醇酒精、汽車用汽油和柴油等極少數商品外，進出香港的商品均無須繳納關稅。政府對企業經營進出口貿易沒有限制，任何企業只要依法注冊登記，即可從事進出口貿易。進出口報關手續十分簡便，企業可在商品進出口后14天內報關。除對設限國家的紡織品出口受被動配額管制外，香港沒有主動的進出口配額管理。為履行對外承諾和公眾衛生、安全、內部保安等要求，根據《進出口條例》、《儲備商品條例》、《保護臭氧層條例》及其附屬法例，香港對少數商品實行進出口證管理。

2、香港是一個不折不扣的自由貿易港

所謂“自由港”，全稱就是“貿易自由港”，簡單說來就是商品可以免征關稅自由進出的港口或海港城市。自由港政策的內容主要表現在貿易自由、企業經營自由和匯兌自由三大方面。比如，貿易自由，對港產品出口不提供任何優惠與特權保護；對進口商品一般商品不收關稅；其進出口貿易手續十分簡便，一般只需在貨物進出口14天內報關，無須事先批準。因為這些優勢我國內陸在香港做轉口貿易的年年增加，中港物流也因此被帶動發展。

3、目前香港是中國唯一的一個自由貿易港！

香港是一個，也是中華人民共和國目前唯一一個現實意義上的自由貿易港區。有人不服氣了，澳門不算嗎？臺灣不是嗎？澳門太小，近兩三年確有貨物從澳門轉回國內，不過終究不穩定，一度被查封，乃遭棄用。因此，澳門屬小眾轉口，再者，澳門的關系層錯綜復雜，難有穩定，不做討論了。那么B型保稅區呢？除蘇州保稅區（可稱的上境內關外）外，國內其他保稅區都是A型的。就是說中國仍然只有一個B型保稅區，然而蘇州深在內陸，種種自身的限制使它無法有更多作為。而香港就是從綜合戰略上考慮，香港也絕對是遠大于臺灣的一個戰略支點。香港四通八達，香港眾多的航班貨輪，幾乎瞬間可以抵達世界任何一個角落。

總結，香港進出口貿易優勢其實主要就自由貿易港，對于進出口貿易企業提供了很多便利，如經香港轉口有什么不明白的地方，歡迎咨詢中港物流！