中港物流忽視物流管理可能會造成哪些不良后果

   加強物流管理是中港物流降本增效的最有效的方法，反之忽視物流管理則可能會造成誤裝，貨損，丟失貨物；運輸時效慢；重復，浪費；失控，失職等不良現象：

1、誤裝，貨損，丟失貨物。

許多中港物流企業遭遇的顧客投訴多是由于貨物的錯誤、損壞、丟失這三種現象。錯貨是指由于物流服務文件(訂單、發貨單等)所規定的流向、數量不符合要求，而錯貨多發生在分揀環節、出庫環節。許多分類是在晚上進行的，光的亮度，工作人員的體力和精神狀況，商品的流向標識是否容易辨認，等等，這些因素都會影響分類的準確性和效率。

貨損是指中港運輸過程中貨物包裝破損，物品受損，以及物質腐敗、變質等現象。造成貨損的原因有很多，如裝卸操作失誤、儲存環境不符合要求、意外事故等。

2、時效慢（晚了，晚了，等了）

中港物流業是一個注重時效的行業，但物流配送遲到、延誤等此類現象卻每天都在發生。晚到了，就有人來晚了，車輛接車晚了，到達目的地晚了，等等。晚到的人，如身體狀況不好，缺乏紀律觀念，等等；晚到的人，還包括環境因素，如交通阻塞，上一步的晚到，等等。

在物流方面的延誤部分是由于遲到，部分是由于某一作業環節的瓶頸。舉例來說，分揀中心的低效率分配造成裝卸延誤；或部分裝卸工請假，沒有及時補充勞動力，是人手不足造成的延誤；或叉車壞掉造成的延誤；等等。

無論是晚到還是晚，都會造成等待的現象。等候就意味著物流設備閑置，浪費員工的時間。等候通常是在車等貨以及貨等車，這些“等候”意味著物流的低效，意味著物流管理的失誤。

3、繞道、重復、浪費

在中港物流成本控制方面，忽視管理的現象主要表現為車輛繞道行駛，不必要的重復搬運，浪費物資，浪費空間和時間等。汽車繞行是指車輛不按近或低成本路線行駛，有的是司機故意行為，有的是管理者缺乏線路優化的意識。非必要的重復搬運，其原因有運輸環節過多，裝卸順序不合理，貨物堆放布局不合理等。

材料的浪費是指包裝材料的浪費、散貨的損耗，等等；空間的浪費是指倉庫空間、物流場所空間等的浪費，時間的浪費則是指等待時間的浪費。事實上，繞路，不必要的重復，遲到，延誤；因裝卸失誤而造成的糾錯；因貨損而引起的索賠，等等，都是浪費。

4、失去控制，失職，失信

在中港物流過程中，忽視管理常常會失去對貨物，車輛，人員的控制。由于無法控制，因此失職的事常發生。由于失去控制，失職，因此不可避免的會出現重大失誤，導致物流服務無法滿足顧客的承諾，失信于顧客。后勤管理失控，還表現在一些管理崗位人員過多，上下游環節溝通不暢，部門之間相互推諉、推諉扯皮等。

    物流管理是中港物流的第三利潤源泉，做好物流管理不僅能減少以上4種不良狀況的發生，更是可以節約公司成本，從而達到將本增效的目的。