中港物流專線時(shí)效提升方案
創(chuàng)建時(shí)間:2021-06-17 |瀏覽量:1696
中港物流專線時(shí)效提升方案
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中港物流的貨主們?cè)絹?lái)越重視貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,對(duì)于價(jià)格反而沒(méi)有那么在乎,這對(duì)于中港物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇也是一個(gè)挑戰(zhàn)。機(jī)遇是物流服務(wù)行業(yè)的貨主不那么注重價(jià)格物流公司就更不會(huì)受現(xiàn)如今各物流公司低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的影響,能獲得服務(wù)行業(yè)該有的價(jià)值;挑戰(zhàn)是中港物流需要對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸時(shí)效有一個(gè)提升,中間會(huì)有許多困難需要去克服。

中港物流運(yùn)輸時(shí)效是行業(yè)中的一個(gè)難點(diǎn),因?yàn)樵诖酥耙呀?jīng)做過(guò)多次時(shí)效提升,幾乎已經(jīng)達(dá)到目前物流水平的最高時(shí)效,如果還要再進(jìn)一步是一個(gè)貫穿策略層和作業(yè)層的問(wèn)題,不僅在物流底層服務(wù)的框架基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)上需要考慮,還得對(duì)分撥和運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)流程進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化調(diào)整。可以來(lái)看看這些優(yōu)化的問(wèn)題點(diǎn):
1、在物流底層服務(wù)的設(shè)計(jì)上,合理規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
若想提升中港運(yùn)輸時(shí)效,在物流底層服務(wù)的設(shè)計(jì)上,需從運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、路由、時(shí)效的合理性進(jìn)行梳理。特別是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上,可結(jié)合算法模型的設(shè)計(jì),通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)質(zhì)推薦。
2、 在作業(yè)批次的安排上,通過(guò)配載路由實(shí)現(xiàn)靈活的車輛調(diào)配。
在作業(yè)批次的控制上,配合分撥作業(yè)批次的時(shí)間安排,再結(jié)合班車的到發(fā)車時(shí)間,并通過(guò)配載路由的調(diào)整,讓一些貨物在不能滿足直發(fā)班車到達(dá)目的分撥的情況下,也可以通過(guò)其它分撥進(jìn)行途徑中轉(zhuǎn),以追上預(yù)定時(shí)效或?qū)r(shí)效偏差盡量降低。
3、通過(guò)自動(dòng)化、信息化設(shè)備應(yīng)用及作業(yè)預(yù)判提升效率。
中港物流有許多的環(huán)節(jié)組成,可通過(guò)自動(dòng)化、信息化設(shè)備提升每個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)效率,比如說(shuō)利用監(jiān)控設(shè)備對(duì)爆倉(cāng)、道口堵塞等問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判,提前做好預(yù)防,提升提提運(yùn)行效率。