中港物流對貨車司機管理章程制度應該是怎樣的?
中港物流對貨車司機管理章程制度應該是怎樣的?
無規矩不成方圓,任何行業都是這樣,沒有管理制度的中港物流大部分會像一盤散沙毫無規章制度可言,而好的管理章程制度則有利于增加公司凝聚力和執行力。那么,中港物流對貨車司機管理章程制度應該是怎樣的?
1、車輛由公司指定人員負責管理,公司根據貨車司機全年工作表現,從貨車司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮最后獎勵。
2、車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,造成后果由貨車司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發動機在車內睡覺和卸貨。
4、車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示。
5、中港物流的貨車司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經批準后方可休息。
6、中港物流的貨車司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
7、中港物流的貨車司機執行中港運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
8、中港物流的貨車司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發票收據,如發現經核實后要從嚴處理。
9、中港物流的貨車司機對待貨主及客戶要文明、熱情、有禮貌,不應語氣帶腔調、不尊重他人等降低客戶服務體驗的行為。
中港物流貨車司機管理章程制度的建立是必不可少的,可能很多司機出生的中港物流管理者不太認同,但是一個物流公司想要越做越大,想要能夠抗住更多的風霜雨雪,那就必須要有合理的制度,走向正規化。