金融物流是隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的，它的功能是通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。具體說，金融物流就是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)。可見，金融物流能提升物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力及效益，還可為物流企業(yè)進(jìn)行融資并提升資本運(yùn)用的效率。
    我國的物流金融發(fā)展起步較晚。據(jù)專家分析，相比國外以金融機(jī)構(gòu)推動(dòng)物流金融服務(wù)發(fā)展的模式，國內(nèi)物流金融服務(wù)的推動(dòng)者主要是第三方物流公司。近年來，我國金融物流發(fā)展較快，業(yè)務(wù)不斷增長。然而，金融物流還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法適應(yīng)不斷發(fā)展的物流業(yè)的需要。
    在南寧舉辦的中國-東盟博覽會(huì)和中國-東盟商務(wù)與投資峰會(huì)，以及泛北部灣合作論壇舉辦的金融論壇上，與會(huì)金融專家與物流專家提出，作為中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架內(nèi)的中國-東盟及北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流，其發(fā)展更需金融業(yè)的支持。據(jù)鴻泰信中港物流所知由此，“金融物流”一語開始在廣西媒體出現(xiàn)。
    專家指出，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的主要特點(diǎn)是貿(mào)易便利化，而貿(mào)易便利化需要通過融資便利化和物流便利化來實(shí)現(xiàn)。只有融資的便利化，物流企業(yè)的貿(mào)易才有可能減少資金困難，從而使物流便利化成為可能。
    中國-東盟物流是隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)而發(fā)展起來的，只有把商貿(mào)物流與金融物流結(jié)合在一起，中國-東盟物流才有廣闊的發(fā)展空間。
    盡管中國-東盟之間的金融物流業(yè)務(wù)才剛開始，但中國-東盟物流與金融相結(jié)合已經(jīng)有了一定的條件，例如人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)已經(jīng)在東盟不少國家展開，既為中國企業(yè)走進(jìn)東盟開展合作創(chuàng)造了有利條件，也為物流與金融的結(jié)合打下了基礎(chǔ)。
    推進(jìn)物流與金融相結(jié)合，需要工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)的支持，更需要作為第三方物流的金融業(yè)的支持。當(dāng)前，尤其要探索三方合作的方式，即如何才能使得各方合作達(dá)到共贏的效果。  
    由上可知中港物流也需要與金融相結(jié)合，也需要發(fā)展為中港物流金融。這需要來自各方的努力和支持，中港物流金融也是一個(gè)必然趨勢。

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