因為承運人制定特種運價的初衷主要是使運價更具競爭力，吸引更多客戶使用航空中港貨運形式，使航空中港物流公司的運力得到更充分的利用，所以特種貨物運價比普通貨物運價要低。國際航空運輸協會公布了特種貨物運價的劃分類型， 特種貨物運價時將貨物劃分為以下類型：

　　·0001～0999食用動物和植物產品；

　　·10001999活動物和非食用動物及植物產品；

　　·2000～2999紡織品、纖維及其制品；

　　·3000～3999金屬及其制品，但不包括機械、車輛和電器設備；

　　·4000～4999機械、車輛和電器設備；

　　·5000～5999非金屬礦物質及其制品；

　　·6000～6999化工品及相關產品；

　　·7000～7999紙張、蘆葦、橡膠和木材制品；

　　·8000～8999科學、精密儀器、器械及配件；

　　·9000～9999其他貨物。
因為承運人制定特種運價的初衷主要是使運價更具競爭力，吸引更多客戶使用航空貨運形式，使航空公司的運力得到更充分的利用，所以特種貨物運價比普通貨物運價要低。也因此適用特種運價的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須達到承運人所規定的起碼運量。如果貨量不足，而托運人又希望適用特種運價，那么貨物的計費重量就要以所規定的最低運量為準，該批貨物的運費就是計費重量(在此是最低運量)與所適用的特種貨物運價的乘積。