公路運(yùn)輸、空運(yùn)運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸是貨運(yùn)行業(yè)主要的四大運(yùn)輸方式，優(yōu)缺點(diǎn)各不相同，像我們中港物流專(zhuān)線(xiàn)使用最多的就是公路運(yùn)輸，對(duì)于公路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)還是比較了解的，下面分享給大家！

  

一、貨運(yùn)行業(yè)公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)

 

1、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)：

 

機(jī)動(dòng)性是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是，公路運(yùn)輸易于實(shí)現(xiàn)空間“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，并可根據(jù)客戶(hù)需要隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù)。

 

可以靈活設(shè)置作業(yè)時(shí)間表，運(yùn)輸服務(wù)的靈活性大。同時(shí)，我們可以根據(jù)每個(gè)家庭的需求提供個(gè)性化服務(wù)，程度地滿(mǎn)足不同類(lèi)型的貨運(yùn)需求。

 

中港物流專(zhuān)線(xiàn)貨物常常要運(yùn)輸?shù)较愀劭蛻?hù)的倉(cāng)庫(kù)或是工廠，門(mén)到門(mén)運(yùn)輸是我們非常需要的，所以我們選擇公路運(yùn)輸為我們主要的運(yùn)輸方式

 

 

2、駕駛員易于訓(xùn)練：

 

公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是，與其他運(yùn)輸工具相比，汽車(chē)的駕駛技術(shù)簡(jiǎn)單易掌握。駕駛員培訓(xùn)通常只需要幾個(gè)月，而其他車(chē)輛駕駛員則需要更長(zhǎng)的時(shí)間。

 

                                                                              ≤ 中港物流專(zhuān)線(xiàn)≥ 

二、貨運(yùn)行業(yè)公路運(yùn)輸缺點(diǎn)

 

1、運(yùn)輸能力小：

 

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是每輛普通卡車(chē)較多只能運(yùn)輸50噸左右的貨物，大約是貨運(yùn)列車(chē)的1/100。長(zhǎng)途運(yùn)輸只能運(yùn)輸大約50輛車(chē)。

 

乘客僅相當(dāng)于鐵路上普通火車(chē)的1/36、1/30。另外，由于汽車(chē)的尺寸小和負(fù)載能力小，因此運(yùn)輸大貨物更加困難。因此，一般而言，大件貨物和長(zhǎng)途運(yùn)輸不適合公路運(yùn)輸。

 

2、運(yùn)輸成本高：

貨運(yùn)行業(yè)公路運(yùn)輸固定成本和可變成本在四大運(yùn)輸方式中是占比較高的一種運(yùn)輸方式，成本要排在水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之前。

 

貨運(yùn)行業(yè)四大運(yùn)輸方式都各有優(yōu)缺點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)就比較綜合并不明顯，容錯(cuò)率高，當(dāng)然條件允許的情況下可以四種運(yùn)輸方式搭配運(yùn)輸。比如，我們中港物流專(zhuān)線(xiàn)如果是從很偏遠(yuǎn)的地方運(yùn)輸?shù)较愀郏话阄覀儠?huì)搭配水路、鐵路、空運(yùn)等運(yùn)輸方式混合運(yùn)輸，最大程度的降低運(yùn)輸成本。