裝卸是隨著運輸和儲存活動的進行而發生的一種輔助作業。因為運輸可以產生空間效應，儲存可以產生時間效應，而裝卸本身并不產生任何價值。從生產到消費的整個流通過程中，要進行多次裝卸，因此，裝卸的合理化對物流合理化是非常重要的。實現裝卸作業的機械化、集裝化和散裝化，是改善裝卸作業的主要途徑和裝卸作業功能分析如下：
         一、裝卸的概念
         裝卸是指各種中港運輸工具，如汽車、鐵路貨車、船舶等裝載商品的裝卸和搬運，或在倉庫內保管商品的出入庫，庫內搬運，以及和上述有關對商品進行處理的操作等而言。一般來說，可將裝卸作業分解為裝卸、搬運、入庫、出庫、分揀和備運等項工作，以及與這些作業有關的附屬作業。裝卸是將商品裝入運輸工具，或從運輸工具上卸下的總稱。對于集裝箱而言，也可把物品裝入集裝箱稱為裝箱，而把從集裝箱內取出物品叫拆箱。搬運是指在比較短的距離內將物品移動。“裝卸”與“搬運”的主要區別是：“裝卸”是指在商品空間上發生的以垂直方向為主的位移，而“搬運”則是指商品在區域內所發生的短距離，以水平方向為主的位移。由于商品在空間上發生絕對的位移或發生絕對的水平位移的情況是不多的，多數情況則是兩者的復合運動，有時以垂直位移為主即“裝卸”，有時以水平位移為主即“搬運”。入庫是指將物品移至保管設施的固定設備所指定的場所，按規定的位置和形態，準碼商品的作業。出庫是從保管地點，將物品取出。分揀是按物品的種類l發送方向和顧客需求，將物品分類。備運是指為出庫的物品做好準備，使之能立即裝于運輸工具的作業。商品的裝卸貫穿于商品實體運動的全過程。無論是商品的運輸、儲存、保管，還是商品的配送、包裝俄流通加工都伴隨著裝卸作業。在整個中港物流公司活動中，裝卸搬運所占的比重很大。因此，裝卸效率的高低、裝卸質量的好壞、裝卸成本的大小，都與整個物流活動關系密切。可以說，裝卸合理化也是物流合理化的一個重要問題、改善裝卸作業是加速車船周轉、加快商品運達速度，減少資金占用，簡化包裝、減少貨損的重要手段，對提高物流總體效益具有重要作用。
         二、裝卸的種類
        (一)按商品形態的種類分
        1、按設施分
        (1)自用物流設施裝卸在工廠、自用倉庫、配送中心等商品的發貨、進貨設施場所中裝卸搬運。
        (2)公用物流設施裝卸是在車站、港口、機場、倉庫的裝卸，分別叫車站裝卸、港灣裝卸、航空港裝卸，倉庫裝卸等。
        2、按運輸設備分類分：卡車裝卸、貨車裝卸、船裝卸、飛機裝卸等。
        3、按商品形態分
       (1)單個物品裝卸是以箱、袋等包裝形態名稱的商品裝卸或者是長、大、笨、重商品的裝卸。
       (2)集裝商品裝卸是為了裝卸托盤、集裝箱等集裝商品而使用的設備名或冠以集合包裝等名稱的裝卸。
       (3)散裝商品裝卸即對塊狀、粒狀、粉末狀或液體等物品直接向運輸設備、商品裝運設備或儲存設備的裝取與出入庫的裝卸。
        4、按裝卸機械分：傳送帶裝卸、吊車裝卸、叉車裝卸、各種裝載機裝卸等。
       (二)按裝卸作業的種類分裝卸可分為與運輸設備對應的“裝進、卸下裝卸”和與儲存保管設施的“入庫、出庫裝卸”兩大類。而這兩類裝卸分別伴隨有商品的“堆碼、拆垛”、“分揀、配貨”、“搬送、移送”三類基本的裝卸作業，這些作業由于動作和裝卸機械的不同，隨之出現了不同的作業方法。
        1、堆放作業是把商品從預先放置的場所，移動到卡車之類的商品運輸設備或倉庫之類固定的設備的指定位置，再按要求的位置和形態放置商品的作業。
        2、拆垛作業是堆垛作業的逆向作業。
        3、分揀作業是在堆垛、拆垛作業的前后或在配送作業之前發生的作業，把商品按品種、出入先后、貨流分類(分揀分類)，再分別放到規定位置的作業。
        4、配貨作業是向卡車等中港貨運設備裝貨作業前和從倉庫等保管設施出庫裝卸前發生的作業，是把商品從所定的位置，按品種、下一步作業種類、發貨對象分類(配貨分類)所進行的拆垛、堆放作業。這一作業又分成把分揀作業揀出的，按規定分類集中起來的作業和以一定批量移動到一端的分揀場所，分別送到指定位置的作業兩類。
         5、搬送作業是為了進行上述各項作業而發生的、以這些作業為主要目的的移動作業。搬送包括水平、重直、料行報送以及幾種組合的搬送。
          6、移送作業是用傳送帶對商品進行運送的作業。