散貨是常見的中港物流貨物貨物種類較多，也比較零散，增加了許多的安全隱患，鴻泰信專業中港散貨運輸十多年，總結得出，注意以下這9個細節會讓貨運更安全：

                                                                                   ≤ 中港噸車≥ 

　　1、貨物散落：散裝貨物發生散落，對中港物流的危害極大，尤其是在裝載散裝糧食時。散裝糧食貨物特征細小且多，散落后容易漏失，不好裝卸

 

　　2、高空掉落：散裝貨物在裝卸過程中，往往會傳送帶或抓斗中掉落。當裝卸鐵礦石、石英石、鋼屑等高密度貨物時，尤其值得注意，以免被其擊中，造成傷亡事故。甲板當值人員應加強值班，嚴防無關人員進入工作區域。作業工人都要佩戴安全帽，穿工作鞋，身著反光安全背心。

 

　　3、貨物粉塵：貨物粉塵是散貨中港物流常見的危險貨物。散裝貨物往往塵土飛揚，粉塵會對皮膚、角膜、粘膜產生局部刺激，并產生一系列病變，所以裝卸運輸人員要盡量避免長時間的暴露在高濃度的粉塵中，值班時要佩戴保護面罩。粉塵同樣會對甲板機械造成不利影響，所以在裝卸貨是盡可能的對周圍機械進行有效遮蓋。

 

　　4、貨物流態化：鐵礦石和鎳礦石頭本身含有部分細顆粒和一定水份，當其含水率超過適運水分極限時，可形成自由液面或固液兩相流動層。中港物流車輛行車途中顛簸，會加快固體散裝貨物的流態化，致使貨物移向車輛一側，易發生翻車安全事故。所以在裝載此類貨物前，中港物流公司必須嚴查所托運的貨物信息，確保其含水率低于適運水分極限。

 

　　5、 車輛結構的破壞：高密度貨物由于其積載因數小，所占體積小，很容易使車輛局部強度超負荷，使車輛所受的應力和扭力急劇增大，進而造成車輛結構和強度的損傷。

 

　　當裝載高密度貨時，要注意貨物在貨車內的合理分布，保持合理的局部負荷。

 

　　6、缺氧窒息：木材、紙漿和農產品等有機物在運輸過程中，會耗費大量的氧氣，并產生二氧化碳。這些看似無害的貨物可能會造成潛在的生命危險。 IMSBC規則中列出系列高好氧貨物，如煤、直接還原鐵、海綿鐵、硫精礦、硝酸銨化肥、亞麻棉籽等。這類貨物會產生一氧化碳、二氧化碳、硫化氫和碳氫化合物，人員進入貨艙前要進行充分通風，并用測氧儀測試氧氣含量，確認無危險時方可進入。緊急情況下進入時，必須佩戴便攜式呼吸器。

 

　　7、腐蝕：煤、硫等散裝貨物往往堆積在露天貨場，遭遇雨天等惡劣天氣時，含水量大大增加。運輸過程中，水分慢慢沉淀至車底，會對車底內板造成酸性腐蝕。

                                                                                    ≤ 中港噸車≥ 

　　8、殘留物的清洗：殘留物的清洗是中港物流運輸上的一個重要環節。我們要確保車里沒有殘留物及銹渣，確保污水井清潔、污水管系正常，避免貨物沾染殘留物。

 

　　9、火災 : 許多散裝貨物存在火災危險。貨物在運輸中發生氧化反應而產生熱量。常見的貨物如煤炭、硫磺、棉花、魚粉容易發熱。煤也會釋放出可燃氣體-甲烷，當其與空氣混合時，可形成爆炸性混合物。某些貨物產生的粉塵可能構成爆炸危險。硫磺粉容易引起爆炸。棉紗之間的摩擦會引起自燃并產生熱量。所以中港物流運輸散貨應嚴格遵守防火措施。

 

     散貨中港物流運輸一定要量力而為，一些非常危險的貨物沒100%把握不要去運輸，否則后果無法估計。我們鴻泰信物流就是如此，很多危險貨物沒有絕對把握去運輸，就不會接下該業務。