在貨物運輸途中有時會遇到貨物破損的情況，那么如何處理發生殘損的進口商品，以下幾點需要注意。

進口單位在目的港提貨時，應注意檢查進口設備或其他進口商品的外包裝情況及到貨在目的港存放堆置情況，認真檢查到貨的外包裝種類及其外表情況，有無破損、斷裂、重釘或水油漬損等痕跡，查看外包裝上的嘜頭標記和數量是否與有關 單證 相符，檢查堆裝情況是否與外包裝上有關標記相符，有無倒置、橫放等不正常情況，檢查堆存地點有無襯墊，如在露天堆放的，要檢查有無遮蓋，以及有無滲漏而造成雨淋水濕等現象。
 
在接運時，如發現外包裝有破損等不正常情況、或到貨數量不符、嘜頭標記不符、安放位置不對等異常情況，應及時向理貨部門查詢和索取理貨殘損簽證或溢短簽證，如無理貨簽證，則應向港區、車站、機場等裝卸部門索取商務記錄或事故記錄，并及時與出入境檢驗檢疫機構、保險公司等取得聯系。以便鑒定人員盡快趕到現場，根據第一手資料，客觀準確地判明落實致損原因，為收貨人日后獲取良好索賠效果提供有力保證。
 
下面介紹4種運輸方式的進口貨物發生殘損時應索取的證明文件：
 
(1) 海運 進口貨物發生外包裝殘損，應向裝卸公司商務部門索取理貨簽證，若無理貨簽證，裝卸公司商務部門應出具商務記錄或事故證明等書面證明，收貨人或貨運代理人在未取得上述證明材料前，不應提取貨物。作為鑒定人員除參閱上述資料外，還應查閱提單上有無殘損批注，以便能準確判斷致損原因。
 
(2)陸運進口商品發生外包裝殘損，應向到達站運輸部門查詢，在國境線運輸部門交接時有無商務或事故記錄，若無上述記錄，到達站運輸部門應向提貨人出具有該殘損狀況的商務記錄或其他證明。鑒定人除應了解上述情況外，還應及時查閱運單，以便落實致損原因。
 
(3)空運、郵運進口貨物發生外包裝殘損，提貨人同樣應向空運、郵運部門索取事故或商務記錄，或者要求空運、郵運部門在注明破損的貨運單上簽收，才可提取貨物。
 
(4)到貨有殘損，收、用貨單位在內地、口岸又無代理人的，應由代理接運部門代向口岸出入境檢驗檢疫機構申請驗殘，由口岸出入境檢驗檢疫機構查明致損原因，分清殘損責任，初步檢驗殘損程度后辦理易地檢驗手續，聯系到貨地的出入境檢驗檢疫機構，在貨到后繼續進行鑒定工作，鑒定結束后函告具體結果，由口岸出入境檢驗檢疫機構綜合結果對外出證。屬于上述情況的進口商品，內地出入境檢驗檢疫機構一般不直接接受申請驗殘。
 
進口保險貨物發生屬保險公司的保險責任范圍內的殘損短少，業經保險公司或其指定的鑒定機構鑒定后，被保險人應附必要的索賠 單證 (正本保單、發票、裝箱單、提單及其他有關運輸 單證 、磅碼單或修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄、以及向第三者責任方索賠的來往函件等)按下列途徑向保險公司辦理索賠。
 
(1) 海運 進口貨物的損失向提單證明的卸貨港保險公司索賠。
 
(2)陸運進口貨物的損失向運單證明的目的地保險公司索賠。
 
(3)空運進口貨物的損失向國際運單上注明的目的地保險公司索賠。
 
(4)郵運進口貨物的損失向國際包裹單上注明的目的地保險公司索賠。

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