深圳發(fā)貨到香港物流托運(yùn)流程概括：下單中港物流公司托運(yùn)→內(nèi)地裝車運(yùn)輸?shù)胶ｊP(guān)港口→報(bào)關(guān)→中港物流公司香港倉庫→香港本地派送

 

深圳發(fā)貨到香港物流具體托運(yùn)操作流程：

 

1、裝運(yùn)前工作：貨物的包裝和標(biāo)識(shí)必須嚴(yán)格按照合同，國際貨物協(xié)會(huì)和議定書的有關(guān)規(guī)定處理。

 

（1）貨物的包裝應(yīng)足以防止貨物在運(yùn)輸過程中丟失和損壞，并確保貨物不會(huì)因反復(fù)裝卸而損壞。

（2）貨物的標(biāo)記，標(biāo)明標(biāo)志和運(yùn)輸標(biāo)記，以及貨物內(nèi)容主要包括貨物的標(biāo)記和編號(hào)，件數(shù)，站點(diǎn)名稱，收貨人姓名等。要清晰，不易擦掉，以確保在多次更換時(shí)不會(huì)脫落。

 

 

2.托運(yùn)和運(yùn)輸貨物的一般程序托運(yùn)貨物時(shí)，

 

托運(yùn)人應(yīng)將托運(yùn)單和運(yùn)單的副本作為托運(yùn)貨物的書面申請?zhí)峤唤o物流商。收到運(yùn)單后，物流商應(yīng)仔細(xì)審查。應(yīng)檢查整車每月，預(yù)定貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日常車輛計(jì)劃的批準(zhǔn)。檢查貨運(yùn)單的內(nèi)容是否正確。如果確認(rèn)可以進(jìn)站，則該站將當(dāng)簽證在運(yùn)單上時(shí)，指示貨物進(jìn)入車站的日期和裝載日期，表明它們可以托運(yùn)。發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)按照簽證規(guī)定的日期將貨物移入車站或指定地點(diǎn)，并按照鐵路運(yùn)單說明檢查實(shí)際貨物。它被認(rèn)為符合國際貨物協(xié)會(huì)的要求和相關(guān)的規(guī)章制度，并且車站可以識(shí)別車輛。貨物通常是裝載的，并且車站印在運(yùn)單上。收貨人發(fā)貨時(shí)，發(fā)貨人無需準(zhǔn)備月度和預(yù)定的車輛計(jì)劃，并可通過單程車站申請托運(yùn)。在車站接收貨物后，發(fā)貨人應(yīng)按照簽證規(guī)定的日期將貨物移入貨場。 ，送到指定地點(diǎn)，檢查完過鎊后，將其交給鐵路。貨物從發(fā)貨人處托運(yùn)的貨物連同收貨一并完成，并在運(yùn)單上蓋上日期戳，表明貨物已經(jīng)運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸后應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)貨物的裝卸和卸貨。

 

簡而言之，承運(yùn)人是鐵路負(fù)責(zé)貨物運(yùn)送的開始，表明鐵路開始承擔(dān)由發(fā)貨人托運(yùn)貨物的義務(wù)，并承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜控?zé)任。

 

3.裝運(yùn)單據(jù)

 

（1）國際通過鐵路運(yùn)輸單是發(fā)貨人與鐵路之間的運(yùn)輸合同。它規(guī)定了鐵路和收貨人在貨物交付時(shí)的權(quán)利和義務(wù)。發(fā)件人和收貨人均具有法律效力。

 

（2）附件：中國出口貨物必須附有“出口貨物清單”和“出口貨物報(bào)關(guān)單”和“出口外匯核銷單”。另外，根據(jù)要求和合同要求，增加“出口許可證”，質(zhì)量證書，商檢證書。衛(wèi)生檢疫證書，動(dòng)植物檢驗(yàn)和裝箱單，過鎊清單，檢驗(yàn)單，原產(chǎn)地證明和發(fā)貨清單。

 

 

 

4.出口貨物移交的一般程序

 

（1）出口貨物的實(shí)際移交在接收公路邊境站進(jìn)行。港口外國運(yùn)輸公司收到鐵路移交后交付的裝運(yùn)單據(jù)后，根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)檢查附加的單據(jù)數(shù)量是否齊全，內(nèi)容是否正確，是否有任何缺陷等。矛盾等，根據(jù)有關(guān)文件或通信通知，補(bǔ)充。

（2）報(bào)關(guān)單：交貨單經(jīng)核實(shí)后，出口貨物將被清理三份（兩件易腐貨物將被截獲），然后將相關(guān)的裝運(yùn)單據(jù)發(fā)送至各檢驗(yàn)單位。審查和放行。

 

（3）貨物移交：退出完整文件的列車后，鄰國國家邊境站的交付道路工作人員將與接收道路工作人員一起交出賬單和貨物，并根據(jù)切換順序。移交分為普通貨運(yùn)鐵路的交接和易腐貨物的交接。

 

 

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