從事中港運(yùn)輸相關(guān)工作的都知道，在我們中港運(yùn)輸中沒(méi)有電動(dòng)貨車(chē)全部是燒汽油的卡車(chē)是為什么呢？

 

1.電動(dòng)貨車(chē)動(dòng)力性能有待提升

 

雖說(shuō)電動(dòng)貨車(chē)一般都用在市內(nèi)物流配送，但因大眾對(duì)于時(shí)間管理越來(lái)越重視，物流企業(yè)希望在保證安全的前提下，提高電動(dòng)貨車(chē)的性能，但是，這一問(wèn)題卻是電動(dòng)貨車(chē)的軟肋。電動(dòng)物流車(chē)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，甚至使用一段時(shí)間的電動(dòng)貨車(chē)還出現(xiàn)不能爬坡的情況，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率。對(duì)于這方面，電動(dòng)貨車(chē)還需要繼續(xù)加強(qiáng)。

2. 被列“貨車(chē)”行列

 

電動(dòng)貨車(chē)作為環(huán)保車(chē)型，因電池比較重，再加上物流負(fù)荷很快就超過(guò)了工信部規(guī)定的藍(lán)牌貨車(chē)的總質(zhì)量4500KG，所以很尷尬的劃入了小貨車(chē)行列，這樣一來(lái)，跟燃油小貨車(chē)相比，它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不能再稱(chēng)之為優(yōu)勢(shì)了。

 

3. 成本運(yùn)營(yíng)難達(dá)平衡

 

就目前，電動(dòng)貨車(chē)領(lǐng)域還存在質(zhì)量無(wú)法保證，售后不完善等問(wèn)題。車(chē)的質(zhì)量以及售后是非常重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，但是因?yàn)殡妱?dòng)貨車(chē)的很多零部件都是采購(gòu)來(lái)的，所以質(zhì)量難以保證。其次電動(dòng)貨車(chē)因電池技術(shù)還在探索階段，電池一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)會(huì)很貴，再說(shuō)，電動(dòng)貨車(chē)在之后如果想以二手車(chē)出售的話，很難抵上電動(dòng)貨車(chē)的維護(hù)以及電池更換費(fèi)用，所以，無(wú)論怎么看，電動(dòng)貨車(chē)都不是好的選擇。

 

4. 受天氣變化影響

因國(guó)土面積遼闊，南北溫差極大，所以這很考驗(yàn)電動(dòng)貨車(chē)的適應(yīng)能力。但因電動(dòng)貨車(chē)還在探索階段，所以，在應(yīng)對(duì)天氣問(wèn)題的時(shí)候，表現(xiàn)得并不理想。這種現(xiàn)象使得物流企業(yè)的運(yùn)輸效率降低，延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間，甚至?xí)?dǎo)致貨物的損壞。

 

對(duì)于鴻泰信中港運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，效率就是企業(yè)是否能長(zhǎng)期發(fā)展的重要指標(biāo)。但現(xiàn)在電動(dòng)貨車(chē)在這一方面做的并不好，那么，電動(dòng)貨車(chē)應(yīng)該如何改變現(xiàn)狀呢？電動(dòng)貨車(chē)制造企業(yè)需要增強(qiáng)電池的功能，還有城市的基礎(chǔ)建設(shè)，同時(shí)中港物流公司也需要在運(yùn)輸時(shí)注意對(duì)電動(dòng)貨車(chē)的養(yǎng)護(hù)。電動(dòng)貨車(chē)想要發(fā)展起來(lái)還有很長(zhǎng)的一段路要走。