在中港運輸中一路通尾紙只能用冷門來形容，因為需要接觸到他們的人并不多，就算是常年在中港專線的人也未必了解這個一路通尾紙。所以小編今天來給大家普及普及：

 

        尾紙,英文：Receipt，即書上的DockReceipt場站收據。指裝完貨的重柜回到CY，進閘口后，碼頭給的一個收據。另：散貨入倉后，拼箱公司給貨主的Receipt也可稱為"尾紙"

        尾紙是香港那邊中港運輸人的叫法,在深圳叫重柜紙,就是重柜入場的根據,就是設備交接單.深圳報關需要重柜紙，海關需要查看重柜紙上的起運港，目的港等是否與客戶實際報關的信息一致。

 

        如果客戶申報的貨物需要換商檢,還需要提供重柜紙的正本,防止報關行用假柜號換檢(此項主要是蛇口海關的要求)--從2009年10開始，已取消換證憑條，直接在報關所在地出檢驗通關單。

 

        碼頭紙（重柜紙“尾紙”）上一般要蓋4個章：1報關行業務章；2碼頭箱站章（證明柜已入閘）；3海關審訖印章（訖：結束之意）；4海關放行章。

 

        香港一路通,也是中港物流出口運輸重柜入場的憑據。以前就是用尾紙，從05年底開始，香港各大碼頭都普遍使用一路通,重柜還場以后，通過船公司或者同行注冊的一路通號碼發送過去就可以了。目前，從香港起運的貨物，船公司都要收到正本一路通才會做放貨處理的，所以非常重要。

        一路通也就是一家公司。在香港整柜出口運輸要用到的。用一路通的網站,貨代可以在上面可以將尾紙號輸進去給一個貨主指定的一路通號.有了這個尾紙號碼.在付了錢后,就可以拿到提單.否則,就拿不到。

 

       關于中港運輸一路通尾紙的介紹就到這了，大家都了解了嗎？更多中港運輸有關資訊都在本站大家可以翻看或是直接咨詢我們在線客服。