數據化，信息化究竟能夠給物流公司帶來哪些好處，鴻泰信小編根據我公司數據化信息化后的一些改變給大家列出以下四點。

 

通常說來，本錢的削減，中心競賽力的進步，以及流程的曉暢是最常見的好處?？墒怯捎谖锪鞴颈旧碛媱?、依托職業、信息化根底、公司治理構造、公司家才干等等要素的約束，數據化，信息化能給物流公司，帶來的利益大小也“因公司而異”。

 

一、推進物流本錢的下降

 

　　無論是公司物流還是物流公司，怎么對本身物流資本進行優化配置，怎么施行辦理和決議計劃，以期用最小的本錢帶來最大的效益，是其所面對的最重要疑問之一。與其他系統不一樣，物流系統中，許多的信息不只隨時刻波動，并且還依賴于氣象和經濟條件，是不穩定的。

 

　　因而，物流辦理和決議計劃作業與活動，需要實時地分析各種條件，并在最短時刻內，給出最佳施行方案。比如配艙、裝箱、運送資本的運用、運送道路的選擇、作業計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決議計劃、需求和本錢的猜測、系統的操控等等，都需要優化或智能計劃。

 

　　而在物流信息辦理系統中自覺運用智能計劃理論和辦法，完結辦理和決議計劃的最優化、智能化，能夠最合理地使用有限的資本，以最小的消耗，獲得最大的經濟效益。據 資料介紹，2006年我國全社會物流費用開銷約占GDP的18.3%，以我國2006年的GDP核算，2006年我國全社會物流費用為3.8萬億元，假如 我國物流費用下降1%，每年將節省383億元，因而這方面的空間和潛力是無窮的。

 

　　國際上，許多領先的物流公司辦理系統，使用現代科學技能和數學辦法與手法，運用數學模型和數學東西，對公司物流活動進行決議計劃、猜測和操控，進而完結真實有效的科學辦理。經過引入了各種最優化模型，領先的物流辦理軟件在車輛配載、運送道路優化、倉儲優化等各個方面都現已完結了極好的使用，直接為客戶帶來經濟上的利益。

 

　　例如在車輛道路優化方面，計算標明，合理安排車輛線路能夠協助用戶用本來60%-70%的資本(車輛、人力)完結本來的作業。因而，物流信息化能夠以最小的本錢帶來最大的效益。

 

二、推進物流流程的優化

 

　　物流信息化的直接結果是信息活動的加速、信息活動的及時準確，而信息的敏捷活動直接關系到物流的作業流程的平衡。例如，對一個廠商來說，要想完結疾速的交給，能夠采納兩種辦法，一是在當地的出售辦事處堆集一周的訂單，將其郵寄到區域辦事處，在批量的根底上處置訂單，把訂單分配給配送庫房，然后經過航空進行裝運;

 

　　二是經過速度較慢的水上運送，兩者比較，明顯前者沒有多大的含義，而后者能夠完結在較低總本錢下乃至更快的全面交給，由此可見，物流信息化要害的目標是要平衡物流系統各個組成部分，這也決議了咱們有必要對物流流程進行重組。比如，沃爾瑪與供貨商協作，樹立疾速補貨系統。

 

　　咱們曉得，慣例的零售商與供貨商的業務流程通常如下：零售商進行出售——發現商品庫存快到最低點——向供貨商要貨——供貨商發貨——零售商入庫——進行出售，這是最常見的方法。但沃爾瑪卻采納了另一種方法，是在核算機及網絡技能的根底上進行的。沃爾瑪關于某供貨商每天的出售數據，不只要發到自個的總部，一起經過“RETAILLINK”軟件包，使用互聯網，發送到供貨商的核算機系統內。

 

　　這樣，供貨商對其商品出售的數據不再是1個月后才干曉得。由此也能夠看出，物流信息化必定需求進行物流流程重組?？墒菍ξ锪髁鞒痰闹亟M并不是對原有物流系統的全盤否定，而是使物流系統再進步，使物流愈加合理化、高效化、現代化，使物流時刻、空間范圍愈加拓展。

 

 

三、進步物流公司競賽力

 

　　從競賽的范圍上來看。從前傳統的物流活動往往是表如今倉儲、運送環節上或許包裝環節上等一些獨自的環節上，工商公司往往十分重視這些單一環節的辦理水平和辦理功率的進步?？墒窃诠湗嫵山窈?，特別是在第三方物流公司構成今后，這種競賽不再停留在單一的環節上，而是把全部物流進程或許供應鏈進程的辦理功率和辦理水平的進步就變成競賽的首要焦點。特

 

　　別是在參加WTO，公司使用物流信息化今后，物流競賽已從環節的競賽轉到物流供應鏈的全部進程的競賽，就像馬丁克里斯托夫所說的，當前公司之間的競賽，其實是供應鏈與供應鏈之間的競賽。假如不采納信息化，物流公司就沒有競賽力。

 

　　從競賽手法來看。在20世紀80年代前期，許多國際上的物流活動都是在自動化庫房、多式聯運等一些物流設備的進步上來進步本身的功率，能夠說在信息技能不發達的情況下,物流的許多技能手法是停留在設備才干的進步和設備水平的進步上。隨著信息技能的開展和使用,特別是供應鏈構成今后，更重要的不是單一設備水平的進步，而是經過信息技能把資本結合到一起,來進步全體的運作功率,也就是說,信息處置和信息辦理的才干決議了全部供應鏈對商場的反響才干,決議了對顧客供給高功率、高水平效勞的才干。

 

　　當前在西方發達國家物流公司的中心競賽力現已不是用多么,高的運送設備和自動化的庫房,而是對顧客的呼應才干。而這種呼應才干恰恰是樹立在現代信息技能廣泛而完善的使用方面。所以物流競賽現已從本來重視物流設備 水平轉向了信息辦理才干的進步和信息技能水平的進步上。假如沒有物流公司的信息化就談不上對顧客的呼應才干的進步,就會在競賽中處于下風。

 

四、加速物流的規范化

 

　　據預算，假如有一個可參照的規范，當前我國物流公司的信息系統開發費用能夠下降80%，將各系統連通起來的本錢也能夠削減一半以上，然后防止許多的低水平的重復開發與建造本錢。在由我國物流與收購聯合會舉辦的“2002年物流與收購信息化優異事例暨經驗交流大會”上，有10個公司的物流與收購信息化事例被評為優異事例。這些優異事例一起的特色之一就是，在規范化建造方面都做出了不一樣的測驗，獲得了活躍的效果。因而物流信息化推進物流規范化。

 

　　當前，根據信息技能和現代網絡技能的現代物流規范化趨勢有三個方面：一是業務流程規范化，二是信息流規范化，三是文件格局規范化。公司的業務流程要體如今信息系統的軟件當中，只有把公司的業務流程規范化今后，才有利于信息系統與公司的詳細業務相結合;信息流規范化的重點是公司各類信息的編碼、辦理信息、運營數據和技能數據規范化疑問;文件格局規范化首要是為了解決數據的互聯與互通。

 

　　這三個方面的中心使命是完結數據交換和信息的同享，這是信息時代領先公司規范化的一個特色。還有兩點很要害：一是規范要一致;二是規范要恰當超前。我國物流信息辦理規范化委員會2003年8月12日在北京正式樹立，來自我國規范化辦理委員會、我國規范化研究所、我國科技部、我國商務部等單位的擔任人出任了該委員會的委員。我國物流信息辦理委員會將擔任我國物流信息辦理、系統、安全等范疇的規范化作業，結合物流范疇渙散運營帶來的信息不匹配等疑問。

 

　　隨著全球經濟一體化進程加速，規范化作業所觸及的范疇越來越廣泛，發揮的效果也越來越大，國際規范的廣泛選用現已變成重中之重，所以規范化也已變成公司競賽的重要手法。美國微軟、IBM、HP、諾基亞等公司對規范化十分重視，他們經過美國信息技能單位我國辦事機構，頻繁向國內有關人士問詢有關規范化擬定與執行情況。

 

　　比較之下，國內公司的規范化意識要弱得多。因而，加速樹立高新技能開展的規范化系統，出臺支持信息化開展的強制性規范，并活躍合作有關部門擬定好嚴重工程的信息接口規范，解決好物流業信息化觸及到的規范化疑問，已變成業界遍及重視的話題。