一、在運(yùn)輸途中的車輛行駛安全，由于雨雪天氣能見度比較低，將會(huì)大大的影響運(yùn)輸安全，而且暴雨還會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，尤其是空運(yùn)物流對(duì)天氣的要求比較高，一些惡劣天氣是無法進(jìn)行空運(yùn)的。

 

二、雨雪天氣嚴(yán)峻阻礙了物流操作人員的舉動(dòng)，在轉(zhuǎn)移貨物必須比往常更加當(dāng)心，如果不注意貨物就有可能出現(xiàn)進(jìn)水的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候貨物在轉(zhuǎn)移的時(shí)候時(shí)間肯定會(huì)加長(zhǎng)，這樣物流的速度肯定會(huì)受到很大的影響，在平時(shí)3天就可以達(dá)到了，如果遇到了暴雨天氣，可能要4天或者是更久。

 

三、在雨雪天氣運(yùn)輸貨物的時(shí)候，一定要小心謹(jǐn)慎，必要的時(shí)候，可以用篷布進(jìn)行遮蓋，避免貨物的損壞。

 

四、雨雪對(duì)物流運(yùn)輸?shù)陌踩矫嬗泻艽蟮挠绊懀驗(yàn)樨浳镆话愣家娣旁诟稍锏沫h(huán)境中，暴雨，容易造成道路都是遇水，這樣很容易造成貨物收到損害

一些惡劣天氣可能會(huì)影響物流的正常攬件、派送，比如說臨沂至朝陽物流可能會(huì)出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。深圳物流公司在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。中港物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。

 

以上是鴻泰信14年中港物流經(jīng)驗(yàn)對(duì)冬季時(shí)物流的總結(jié)希望能幫到廣大用戶，也歡迎大家前來咨詢更多關(guān)于中港物流問題與合作