據(jù)路透社報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）表示，貿(mào)易緊張的升級及運(yùn)營成本的增長將會沖擊航空業(yè)2019年的盈利預(yù)期。2018年12月，國際航協(xié)已將2019年全球航空業(yè)盈利預(yù)期從380億美元下調(diào)至355億美元。

 

根據(jù)國際航協(xié)的數(shù)據(jù)，代表整體經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的航空貨運(yùn)運(yùn)輸量超過6萬億美元，占到世界貿(mào)易總量的35%。但在2019年一季度，世界航空貨運(yùn)量下跌2%。今年對于航空貨運(yùn)來說將是“非常艱難的一年”。

 

而路透市場分析師John Kemp也在17日發(fā)布的報(bào)告中警告：全球航空貨運(yùn)規(guī)模正以08年金融危機(jī)以來的最快速度下行。他的報(bào)告指明，全球航空貨運(yùn)量萎縮程度最嚴(yán)重的運(yùn)輸線路主要集中在亞洲地區(qū)。

 

John Kemp在報(bào)告中列舉了以下關(guān)鍵數(shù)據(jù)：在2-4月期間，身為全世界最繁忙的貨物中轉(zhuǎn)港的香港國際機(jī)場貨運(yùn)量同比下滑7%。

 

對此，國際航協(xié)認(rèn)為，亞洲地區(qū)出口企業(yè)中的制造業(yè)狀況惡化、貿(mào)易緊張局勢持續(xù)及中國經(jīng)濟(jì)增長放緩等，對該地區(qū)航空貨運(yùn)市場產(chǎn)生了消極影響；世界各大主要貨運(yùn)機(jī)場的航空貨運(yùn)量都在發(fā)出無言的警告：全球制造業(yè)和物流系統(tǒng)承受的下行壓力正與日俱增。