深圳中港物流主做深圳香港跨境運(yùn)輸，報(bào)關(guān)、調(diào)車(chē)、交貨是物流成功的重要組成，沒(méi)一個(gè)細(xì)節(jié)都需要做好，才能保障客戶(hù)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c時(shí)效。

一、報(bào)關(guān)

在有條件的情況下深圳中港物流的貨物報(bào)關(guān)，盡量做到提前報(bào)關(guān)，這樣貨物一裝好，就可直達(dá)關(guān)口通關(guān)，無(wú)需等待報(bào)關(guān)時(shí)間；提前進(jìn)行遞單工作，以免報(bào)關(guān)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題，擔(dān)誤車(chē)輛過(guò)港。

二、調(diào)車(chē)

深圳中港物流中所有的噸車(chē)，都必須提前一天下托運(yùn)單訂車(chē)的，提前把車(chē)訂好，是保障時(shí)效的第一要素，遇到平時(shí)節(jié)假日，因過(guò)港貨量猛增，需要提前兩至三日訂車(chē)，和工廠確認(rèn)好裝車(chē)時(shí)間！任何等待的時(shí)間，都會(huì)造成成本的增加。

三、香港交付貨物

首先要考慮收貨人的場(chǎng)地是否可以停放大型車(chē)輛，是否有卸貨平臺(tái)，是否安排卸貨人員。通常，當(dāng)車(chē)輛正常通關(guān)時(shí)，收貨人應(yīng)安排人員準(zhǔn)備卸貨。如果收貨倉(cāng)庫(kù)是碼頭或機(jī)場(chǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)排放。在一定程度上，會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)庫(kù)排放費(fèi)。對(duì)于個(gè)別倉(cāng)庫(kù)，交貨流程嚴(yán)格，需要按照自己的流程進(jìn)行交貨。因此，客戶(hù)需要提供詳細(xì)的交貨信息，才能按時(shí)按時(shí)交貨。

細(xì)節(jié)決定成敗也決定服務(wù)質(zhì)量，深圳中港物流是服務(wù)行業(yè)，以服務(wù)行市場(chǎng)就要做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能獲得市場(chǎng)客戶(hù)的認(rèn)可。