中港貨運有什么特點？中港貨運的方式有哪些？國內(nèi)點到點之間的運輸稱之為專線運輸，像中港貨運、粵贛運輸、佛山到深圳運輸?shù)鹊龋@些運輸專線都有不同的特點及自己的一些模式。

與其他物流模式相比，中港貨運模式的目的是節(jié)約成本，但必須建立在貨源充足的前提下，否則會虧本。所以中港貨運公司一般走的時間不確定，貨物滿車的情況下客戶的運輸成本也會降低。優(yōu)勢是運輸成本低，時效性強，時間感強，定時發(fā)車，能滿足急貨。

那么中港貨運的模式是什么呢?就專用線的改造和發(fā)展而言，主要有以下幾種：

1、平臺整合

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺整合模式已經(jīng)成為一種新興的整合模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺，構(gòu)建基于產(chǎn)品交易的行業(yè)在線生態(tài)系統(tǒng)，供交易雙方交易。對傳統(tǒng)模式的運輸車輛進行調(diào)配整合，通過中轉(zhuǎn)、配送、再中轉(zhuǎn)的過程實現(xiàn)物流信息平臺的整體應(yīng)用。更多符合要求的貨運車輛得到更好的適應(yīng)和整合。通過大平臺的平滑過渡和優(yōu)先匹配，提高了利用率與時效性。

中港貨運公司通過加入平臺，加強運營團隊的整合重構(gòu)和信息系統(tǒng)的整合，通過專線和區(qū)域到達資源的整合，完成省內(nèi)一公里的服務(wù)體系組合，為客戶提供線上交易、線下互動的一站式交易和服務(wù)平臺。成功充分利用信息技術(shù)，有利于降低線路空載，推進業(yè)務(wù)流程信息化管理，有效改善在價格和效益平衡上陷入兩難的現(xiàn)狀。

2、專線聯(lián)盟

專線聯(lián)盟的成立是為了整合專線資源，將專線企業(yè)組織在一起，形成強強聯(lián)合，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，從而提高各盈利能力和綜合競爭力，獲得可持續(xù)發(fā)展的強大支撐和動力。

通過良好的專線聯(lián)盟，有效地將聯(lián)盟的專線與社會上的散兵游勇區(qū)分開來，形成一定程度的差異化優(yōu)勢，擴大貨源，降低成本，抵御風(fēng)險。

3、貨運代理

貨運代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。中港貨運有一種模式就是這種貨運代理模式，一些中小型進出口貿(mào)易企業(yè)，自身資源要專攻于所涉及的核心領(lǐng)域擴大優(yōu)勢，對于內(nèi)地到香港的小段運輸則會承包給中港貨運代理。