一、報關

 

可以分為直出單、預報關、一般貿易、封關

1.         直出單：又叫清單，是一種先出口后月底集中月報的方式，其特點是深圳三個口岸均可通關，過關快捷、簡易。清單一式四聯，工廠留第四聯，在通關時海關在清單上蓋章，留第一、二聯系，第三聯交司機帶走，最后返回工廠，以便月報。

2.         預報關：工廠去當地海關（二線關）預先打單申報，一式四聯，此單五天內有效，并且有指定出口口岸（預報時注明通關口岸）。

3.         一般貿易：等同于鹽田、蛇口出口報關。一般來說，此種方式用于買報關資料的工廠居多；其缺點是報關時間過長，查車率極高。須注意不同口岸對報關單證的要求有差異；

4.         封關：

A.出口流程：

工廠裝貨----司機提供司機簿、IC卡、海關編號、噸位、拖架號、柜號----

報關員向當地海關申報----申報完成----過深圳海關----出香港

B.進口流程：

工廠提供載貨清單給司機----提供司機相關資料給工廠----香港裝貨----工廠向當地海申報----司機憑載貨清單進深圳海關----當地海關拆關----申報完成----工廠卸貨

香港進/出口報關：

相對大陸海關，香港海關報關方式更簡易、快捷。司機根據大陸清單填寫一張香港進/出口載貨清單（俗稱司機紙），便可進/出香港海關，貨到港后14天內申報即可。香港報關可根據客戶需要，由其來決定香港報關公司或由我司代理報關

陸路口岸為：皇崗口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸

皇崗口岸： 為深圳地區出香港最大的出口口岸，共有32條通道；正常工作時間為7:30-21:30，22:00

后只開通一條通道,（但重貨柜不通進深圳）,一臺車多份清單的也不能出香港）。是唯一一條可以24小時通關的口岸。

文錦渡口岸：正常工作時間為7:30-21:30

沙頭角口岸：正常工作時間為7:30-17:30

 

二、散貨噸車

 

  對于直出單而言，散貨可以拼車出香港；同一臺車要以載多家工廠的貨。封關出口的散貨拼車，必須要在同一個當地海關報關才可以。

根據客戶不同要求，貨到香港后分為交倉及交公司

1、交海（空）運倉

  因交香港的海、空運倉都需要排倉，所以中港噸車一般不會去直接交倉；車子到港后，都由當地的LOCAL車接駁交倉。交倉時會產生以下費用：搬運費、入倉登記費、停車費等。除搬運費以外，其它的均有票據為證。貨交倉后，倉庫會有簽收單（俗稱尾紙）給司機。尾紙是一種很重要的單據，是客戶到船公司領提單所用的憑據，要根據客戶的指令并及時送到指定的地點。

2、交公司或個人

  此種方式會產生搬運費、停車費等。如不需我司搬運，則我司需收取費用（HKD150-HKD200）。如果客戶是包一輛噸車，就不存在此費用。

 

三、貨柜運輸

 

相對散貨來說，貨柜的運輸方式就簡單得多，只需憑著客人提供的S/O到香港貨柜場提吉柜，到工廠裝貨，然后出香港，重柜返交香港碼頭，碼頭會有尾紙交司機，同散貨一樣，尾紙是客戶領提單的憑據。