無論是陸路中港噸車運輸還是空運，承運商關心成本，成本高低影響盈利多寡，汽油、航空燃油等屬于成本中的一部分，物流企業非常關注。　　

10月8日，國家發改委公布自10月9日零時起，實行成品油價格調整，汽油、柴油價格每噸均降低300元，近一年來漲幅高攀的航空燃油附加費有望下調。與2010年10月8日相比，1年間，國內航空燃油附加費800公里以上從40元漲至140元，800公里以下從20元漲至70元，雖有幾次起伏，但漲幅仍多次翻番，堪比飛機起飛。 　　

根據中國民航局發布的通知，2011年10月1日零時起，國產航空煤油出廠價從9月份的7610元每噸下調為7510元每噸；航空煤油綜合采購成本從7670元每噸下調為7503元每噸，降幅均超過100元每噸。多家航空公司宣布于10月5日下調燃油附加費。這是自2010年10月以來航空燃油附加費的第7次調整。 　　

2011年10月5日起，多家航空公司對800公里(含)以下航線燃油附加費降價10元，從80元調整為70元。 　　

2011年9月6日起，對國內800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣150元下調為人民幣140元。 　　

2011年8月1日，發改委《關于推進航油價格市場化改革有關問題的通知》正式實行，包括國航、東上航、南航、春秋在內的國內航空公司紛紛宣布，將自8月2日零時起(出票日期)上調800公里以上航線燃油附加費，由調整前的每位旅客140元調整為150元，而800公里以下(含800公里)航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。 　　

2011年5月26日零時起，中國國航、東方航空、南方航空、四川航空、深圳航空在內的大多數航空公司已發布通告，上調國內航線燃油附加費征收標準。其中，800公里(含)以下航線，燃油附加費由原來的60元調整為80元，800公里以上航線，燃油附加費由原來的110元調整為140元。 　　

2011年4月8日零時(含)起(以出票時間為準)，調整國內航線旅客運輸燃油附加收取標準，其中800公里以上航線每位旅客收取標準為110元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為60元，漲幅分別為22%和20%。 　　

自2011年2月22日零時(含)起(以出票時間為準)，調整國內航線旅客運輸燃油附加收取標準，其中800公里以上航線每位旅客收取標準為90元，800公里以下(含)航線每位旅客收取標準為50元。 　　

2010年10月25日國家發改委發出通知，要求上調燃油附加費，800公里以下上從20元漲為40元，800公里以上從50元上漲至70元。