TNT總裁Marie-ChristineLombard辭職，財務總監BernardBot走馬接任，9月份出任臨時總裁。他表示，為了保證與聯合包裹（UPS）的合并順利進行，TNT快遞昨日同意出售旗下航空業務予ASL航空集團。TNT強調，交易必須在UPS愿意以51.6億歐元購買TNT的有條件下才能完成，但未有透露詳細的財務條款。這對兩家公司的合并是非常重要的一步；對航空公司員工來說，也是極具積極性。出售航空公司業務，主要是歐盟禁止飛往歐盟的公司擁有或控制歐洲航空公司超過50%股權。TNT快遞日前公布第三季業績，凈利潤從去年同期的500萬歐元升至900萬歐元，同比上升80%，優于市場預測。該公司表示，兩家公司準備應對歐盟委員會的反對，繼續展開開放和建設性的對話。10月31日，兩家公司發表聯合聲明稱，荷蘭金融市場管理局（AFM）將收購案的要約期延長至2013年2月底。今年3月19日，UPS與TNT快遞就已發表聯合聲明稱，UPS將以51.6億歐元的價格收購TNT集團。7月21日，歐盟委員會宣布將對UPS的收購計劃展開深入調查，并擔心合并后的公司在歐洲占據過大的市場份額。此次調查原定于12月12日截止，但到9月5日，歐盟委員會要求審查期延長10個工作日，將于2013年年初完成。

　　國際中港物流聯合委員從TNT快遞的總負責人那里了解到，將出售TNT航空公司和泛天空航空公司（PanAirLineasAreasSA）予ASL航空集團。此次所有權和控制權的出售，是確保公司在可能性合并后有連貫性的服務。　據中港貨運委員會了解，TNT航空有一個包括28架飛機的機隊，其中心設在比利時列日。這些飛機主要承擔至亞洲的長線服務以及支持母公司的包裹遞送業務的歐洲短線航班。法國農業中港運輸聯合信貸銀行分析師BeatKeiser表示，此舉于短期內有積極作用，相信公司會維持運作，不會造成太大影響。歐盟發表反對聲明，認為兩家公司的合并將對歐洲的國際小型包裹快遞市場造成影響。雖波折不斷，但雙方均表示，并購會如期于明年年初完成。