大件貨物吊裝問題一直是深圳中港物流中比較棘手的問題，很多貨代遇到大件貨物時不知如何去完成裝卸，其實非常簡單，下面小編詳細分享下。

首先，在吊裝前，應當對運輸車輛進行全面細致地檢查，避免運抵吊具前出現事故，同時應在運輸車的預定位置上裝設鋼板等防具。為確保吊裝設備的橫梁能夠與大件貨物的中心相互垂直，應對平板車的位置進行調整。

上述工作完畢之后，便可開啟吊機，將吊鉤移至大件貨物的上方，隨后降落；相關人員應將車輛上捆綁大件貨物的鎖具解除，然后按照要求安裝吊裝鎖具，安裝就位后應進行檢查，確認無問題后，便可起吊。

當大件貨物吊離平板車并升高10cm左右時，應停止作業，貨物懸空靜置20-30min，同時檢查吊裝設備的機械性能，如果全部正常，便可正式吊起，當大件貨物吊運至船艙底上方1m時，停止作業，利用龍門吊的行走系統對貨物放置位置進行調整，使之與預定的位置相一致，隨后緩慢落下，確認安全后，解除吊裝鎖具，吊裝完畢。

1、合理選擇吊裝方法：

大件物流運輸的吊裝是關鍵環節之一，應確保所選的吊裝方法安全，尤其是港口作業，應選用裝卸效率較高的機械設備進行吊裝，并對吊裝設備進行充分利用，避免重復勞動導致費用增加的情況發生。

2、確定最佳起吊點：

大件吊裝是否能夠順利完成，與起吊點選擇的合理與否有著直接關系。從以往的操作經驗上看，吊點應當設置在大件貨物的重心以上，這樣能夠防止誤差過大引發安全事故。

同時在吊裝時，應檢查大件貨物上是否白帶吊點，如果有，可將之作為吊點進行起吊裝卸。若是大件貨物上自帶的吊點無法滿足吊裝要求時，則應另外設置吊點。

總結：深圳中港物流大件貨物吊裝物流方案的精髓在于兩個方面，一個是場景安全，一個是貨物安全。做好了場景與貨物的安全工作大件貨物的裝卸問題就簡單了。