隨著深圳蓮塘口岸的開通，中港物流貨物“東進東出、西進西出”通關格局初步形成，這種通關格局能讓各區(qū)域的進出口香港貨物可以在本區(qū)域就可以通關，無需跨區(qū)域進行通管，大大提升通關的便捷性。

深港間口岸一直在服務深港兩地經濟。隨著兩地經濟的發(fā)展和城市的布局調整，口岸功能也在不斷升級。中港物流人士表示，蓮塘口岸開通、深圳灣口岸貨運實現24小時通關，加之此次皇崗口岸和文錦渡口岸功能的調整，“東進東出、西進西出”的格局基本形成。這對于深圳與香港間貨運物流的效率提升和整個大灣區(qū)的人流、物流的加速協(xié)調都有著重要的作用。

“東進東出，西進西出”也就是說所有的貨流，不會進入城市市區(qū)內。這樣就減少了不必要的擁堵。減少旅客和跨境貨車通關排隊，也減少口岸部門的壓力。

口岸除了出入境的基本功能之外，口岸附近還形成了一個個特有的經濟帶，深圳和香港都屬于土地資源稀缺的城市，兩地經濟聯(lián)系又越來越頻密。這些口岸經濟帶，接壤深港兩地，地理位置得天獨厚。未來隨著口岸的發(fā)展，兩地的人員交往更為便捷，可以在此探索更加深入的深港合作和兩地規(guī)則銜接的項目。

蓮塘海關旅檢通道應用了智能旅檢技術實現無感化通關，通過采用 “大數據分析”等多種先進技術，實現 “指尖申報、掃碼驗證、紅外測溫”的全流程電子化，讓您的通關更智能，出行更便捷?；蕧徔诎吨亟ê笠矊⒊蔀榭诎杜c交通樞紐一體的口岸型綜合交通樞紐，利用大數據等分析技術，推進粵港澳跨境車輛備案業(yè)務，服務深港兩地8萬跨境運輸行業(yè)人員。

深圳灣口岸正式實施貨檢24小時通關，為廣大跨境貨車司機夜間行車提供了一條新的選擇路線，中港物流行業(yè)是主要受惠行業(yè)之一。同時也為深港西部地區(qū)的貨運轉移邁出了關鍵一步?！皷|進東出”，東部的貨運口岸主要是蓮塘口岸、文錦渡口岸。“西進西出”，西部的口岸主要指深圳灣口岸。

中港物流通關口岸近年來的優(yōu)化成效顯著，各口岸的通關效率明顯有所提升。我司鴻泰信智慧物流是一家有18年中港物流經驗的老牌中港物流公司，關于通關的便捷是實際的，從前我們從深圳運一批貨到香港最快也需要4小時，現在僅需3小時就可以完成，總體的提升讓行業(yè)內企業(yè)受益良多，值得點贊。