鴻泰信中港物流的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型之路
創(chuàng)建時(shí)間:2015-08-13 |瀏覽量:6699
昨天,一位友人A來公司相聚,A前年也來過。A從大門進(jìn)來的時(shí)候,看到院里停滿都是鴻泰信的港車,倉庫的員工開著電動(dòng)
叉車忙碌的將一板又一板的貨物從倉庫運(yùn)裝到港車上。只留下一條狹窄的可供一人穿梭行走的道路。
“鴻泰信越做越大啊,中港貨運(yùn)業(yè)務(wù)量比前年大多了啊!我前年來的時(shí)候,院里空出一大塊,我們都可以在院里站著聊天,今
年來就是如此忙碌的情景。”A不無感慨的說。
其實(shí),鴻泰信總經(jīng)理李輝一直在努力,鴻泰信人一直在努力,也許他們的故事并不精彩,但是多年如一日的堅(jiān)持本身同樣動(dòng)
人。
早在公司成立第二年,李輝就讓互聯(lián)網(wǎng)滲入到傳統(tǒng)的中港物流企業(yè),成功的走上互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之路。鴻泰信中港物流的互聯(lián)
網(wǎng)+轉(zhuǎn)型可以概括為:先+互聯(lián)網(wǎng),后互聯(lián)網(wǎng)+。
鴻泰信做了四件事來闡釋先+互聯(lián)網(wǎng)--+管理,+運(yùn)輸,+服務(wù),+渠道。
+管理,鴻泰信中港物流公司建立了一套系統(tǒng),從業(yè)務(wù)登陸系統(tǒng)下單,到操作部門跟單以及最后的財(cái)務(wù)審單等等,都由一套
完整的系統(tǒng)進(jìn)行管理。
+運(yùn)輸,鴻泰信自有港車71部,每一部港車都有GPS定位跟蹤,所以在中港運(yùn)輸?shù)倪^程中,港車無論到哪里在電腦上也都有
顯示,不會(huì)出現(xiàn)丟貨的情況。客戶完全可以放心的將貨物交由鴻泰信運(yùn)輸。
+服務(wù),鴻泰信操作部門有完善的系統(tǒng)管理,同時(shí)通過當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)流行的溝通工具,如微信QQ等,與客戶建立討論組及時(shí)
告知客戶貨物中港運(yùn)輸?shù)那闆r,給客戶周到貼心的服務(wù)。
+渠道,在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的今天,鴻泰信早開發(fā)了PC端和移動(dòng)端,使鴻泰信的業(yè)務(wù)渠道的到發(fā)展。渠道的增多使得鴻泰信
得到了許多前所未有的客流,并且通過更加移動(dòng)、方便的方式服務(wù)這些客戶。
不難看出,作為一家中港運(yùn)輸傳統(tǒng)企業(yè),鴻泰信借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重新升級(jí)了自己。這樣的升級(jí)使得顧客體驗(yàn)更佳、企業(yè)規(guī)模
更大,也變得更加平臺(tái)化,從而使得過去的服務(wù)變得更有效率、體驗(yàn)更佳,轉(zhuǎn)型的第一步就離成功不遠(yuǎn)了。
鴻泰信的“+互聯(lián)網(wǎng)”在13年年底基本完成,從14年開始進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”階段。
在李輝看來,互聯(lián)網(wǎng)+就是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),嫁接、疊加、改造、優(yōu)化線下的業(yè)務(wù)流程和運(yùn)輸資源,而其核心同樣是+管理、
+渠道、+運(yùn)輸和+服務(wù)。
比如在渠道方面,鴻泰信利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)豐富公司的商業(yè)形態(tài)和形象,并且重新定義了線下渠道:那就是與客戶的觸點(diǎn)。讓
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在線下以不同的形式與客戶接觸。
總而言之,如果說“+互聯(lián)網(wǎng)”意味著學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并帶來線上新的增量空間的話,“互聯(lián)網(wǎng)+”則是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)過去
業(yè)務(wù)的全面升級(jí)和改造,點(diǎn)石成金,創(chuàng)造全新的融合形態(tài)。
互聯(lián)網(wǎng)和中港貨運(yùn)傳統(tǒng)行業(yè)真正做到了擁抱。作為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的杰出代表,鴻泰信的轉(zhuǎn)型路走得越來越順利,而其轉(zhuǎn)型經(jīng)
驗(yàn),值得無數(shù)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。
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